高速公路邊坡防護網的防護等級也不同。 高速公路邊坡防護網是指在公路建設過程中保護公路兩側免受落石的防護網產品。 可以使用柔性防護網或剛性防護網進行防護。 柔性防護網是根據***新的國際邊坡防護和巖石阻擋法規而設計的。
該系統克服了剛性防護結構中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢，并縮短了工程時間。 整個系統由鋼絲繩網，錨索和其他設備配件組成。 大大提高了保護壽命和保護水平。
因為主動保護系統可以保護一些危險的巖石落石及其不規則性。 不僅施工困難，而且鋼絲網和危險石的配合差。 因此，施工現場能夠設置一些錨孔布置圖，然后選擇計劃以停止點鉆，以達到的總力。
常用于拉鉤。 鉤的一端鉤住鋼網的四個角和四個側面的中點，并迫使落石網使鋼網的四個角在縱向和橫向支撐繩形成的網格中對稱。 鉤的另一端懸掛在由支撐繩形成的腹板的相應點上，然后縫制。 這樣，可以實現結果的合理平衡。
通常，這樣的孔位深度應該高于規定的范圍，口徑應該保持在20cm左右，深度需要保持在15cm左右。
三、施工人員需要精心選擇錨桿孔的布點，這樣才能使整體的防護成效更好，在面對可能存在的危巖不規則落石的可能狀況時更是如此，這就需要把錨桿孔的布點的因素考慮進去，正是因為如此，柔性防護網的施工過程難度才比較大。
四、除了上述要點之外，還要清楚柔性防護網和危石的貼合性。因此，在施工現場，我們就更要注重施工計劃，通常，工程人員會制定不同的計劃，然后從中挑選出比較適合此項目的施工計劃來進行放點鉆孔，這樣不只能夠確保柔性防護網的正確裝置，還可以使整體受力成效到達比較好的狀態。
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