有小塊落實(shí)時(shí)選用★GPS2(普通常用型)鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵同GAR2+鋼絲格柵[或邊沿(上沿)錨固(鋼索錨桿2-4 m 距4.5m)+縱橫向支撐繩(2-∮16)+鋼絲繩網(wǎng)(◇08/300/4*4㎡)+縫合繩(∮8)+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統(tǒng)錨固]同GAR2,有小塊危石或土質(zhì)邊坡時(shí)選用GER1鋼絲格柵同GAR1但用鐵線縫合(SO/2.2/50鐵絲格柵,上下沿錨固,上下沿支撐繩)同GAR1,但落石塊體較小且壽命要求較短時(shí)選用,以碎落防護(hù)為主GER2鋼絲格柵同GAR2但用鐵線縫合(SO/2.2/50鐵絲格柵
引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有:
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體;
2、公路兩側(cè)邊坡過陡;
3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后,使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來的破壞。
五、柔性防護(hù)網(wǎng)施工過程中還會(huì)使用拉鉤,掛鉤等物品。運(yùn)用拉鉤可以把鋼繩網(wǎng)的不同部位的角以及幾個(gè)中點(diǎn)鉤住,這樣就可以找到施工計(jì)劃中的相應(yīng)點(diǎn)位,然后再使用施工工具進(jìn)行縫合。
施工完成后,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),這樣的施工方式可以讓整體受力平衡成效更好,所以,施工中要關(guān)注拉鉤、掛鉤。
在使用柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)時(shí)要注意以上幾點(diǎn)細(xì)節(jié),才能更好的發(fā)揮作用。