高速公路高邊坡防護的應用：開放式系統可免費排水，避免了地下水位上升壓力造成的邊坡穩定問題； 另外，該系統對邊坡的穩定性有一定的貢獻，并且還可以約束邊坡。邊坡易遭受進一步的風蝕，并且對表面形狀沒有特殊要求。 它不會破壞原始地貌，不會改變坡度和植被生長條件，其開放性或未來條件，以及人工美化坡度的必要條件。。
柔性防護網設計靈活，操作模塊化且部分受力。 高強度輕鋼結構系統有利于現場數據傳輸； 新的防護技術和完善的建筑應用技術。 靈活的防護網適用于任何混亂的地形，而不會損壞原始地形。 該產品為網狀，綠色視覺干擾小，便于人工美化和環保。保持坡度的原始值是生長的條件，并且也有利于地下水的分泌。 該模型是專門的，并根據不同的地形環境，地質條件和保護要求，形成了一系列不同類型的貨運系統，貨運設備的規格由系統組件完成。
錨桿位置確定后，我們就可以進行鉆孔了，鉆孔的深度根據錨桿的長度來決定，一般略長錨桿長度即可。坡頂的鉆孔比較容易，但對于一些陡峭的坡體鉆孔難度較大，需要幾個人協作才能完整。一方面需要保證鉆孔的質量，另一方面需要保證施工人員自身安全。對于一些土質比較松軟的地方，我們可以采用筑墎的方式進行固定。
鉆孔完畢后接下來就需要固定錨桿了，插入錨桿并注漿。注漿好壞直接關系到錨桿的牢固性與主動防護網防護效果。所以水泥、沙石的選擇與沙石的配比非常重要，一般水泥與沙石的比例1：1佳。灌漿完畢我們需要等待沙石的固定，固定好后方可進行下一步的安裝。對于凝固時間需要根據當地 的氣候條件決定，對于一些潮濕、日光較少的地方要多凝固一段時間。正常條件下一般在3-4天。
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